（二）国内外文献综述

陶俪佳在论文《江苏船舶工业优劣势分析》中围绕工业生产理念，全球宏观经济特征， 全球航运相关产业的发展形势和海内外船舶贸易市场等方面，对南通造船行业的发展条件 展开了论述[3]。同时对南通造船行业的现有资源、制造能力、技术水准、管理程度、劳动 力要求和人才市场等因素进行了评价，总结出南通造船业的优势和劣势。

黄新之针对国内造船业的设计制造能力、航运市场对船舶的需求量和造船企业的总体价 格等方面剖析我国造船市场的总体情况。而且提出有关南通造船业发展的建议：各个造船 业应该防范汇率变化带来的负面影响，加速调整造船企业内部的资产连，以便吸引更多的 海内外投资；最主要的是加快造船业技术发展，创新造船设备；努力提高造船的能力，朝 绿色经济目标奋斗。

毛明来，刘勇.中国船舶工业 SWOT 分析及金融支持策略研究[J].金融理论与实践.2013(02).27-32

陶俪佳.江苏船舶工业优劣势分析[J].江苏船舶.2008(01).39-41

陶永宏等专家分析了南通造船业，拥有与国际海运业接轨的地理优势、先进的的工业 基地、高新的技术条件等优势。建议南通造船业应该尽可能多与各国造船业进行文化和技 术的交流。并得出：建设更多的生产基地，联合各个工业集团共同发展，发扬自身的特色， 加强船舶配套产业的发展，不断提高造船技术层次，做出与众不同的船型并且向高附加值 的船舶方向靠近。

张永莉认为船舶业是一个综合能力强，运用广泛的企业，对我国沿海地区经济拥有非 常明显的牵引作用。在国外造船业兴旺发达的时候以及国内造船业迅速增长的时期，南通 船舶业从多方面得到了突飞猛进的发展。但是目前由于在我国船舶业配套率比较低下，这 个问题也直接导致南通船舶业的健康发展。同时分析南通造船业的比较优势，得出以下建 议：在港口地区加强南通船舶配套工业的建设，这样方便配套产业的吸纳，非常有利于南 通船舶配套业的国内外特色相结合，从而能够提升南通造船业在国际上的竞争能力。

顾萍和姚惠丽等学者从国际贸易理论的转变方面，仔细分析了我国造船业比较优势的 情况，再根据国外船舶市场的发展需求，提出了：中国船舶工业应该从比较优势迅速走向 竞争优势，如需提高竞争优势应坚持走技术创新之路。

（三）本文研究的内容

针对南通造船业出口的优劣势分析，首先对南通造船业出口的总体情况进行分析，再 综合以上学者的研究结果，得出有关的对比优势及劣势。最后总结南通造船业存在的问题 并提出相关的策略。

二 南通造船业的出口现状分析

现如今，南通市拥有造船技术的企业共达五十余家，而这些企业中可以制造远洋船舶 的企业更是高达三十四家，其余船舶企业年均生产四条船舶，其中的中小型造船企业能够 生产出三万至十万吨载重的类别。到目前为止，船舶配套的企业高达五百余家，骨干龙头 企业就占有三十多家。

（一）南通造船业出口的总体情况

近年来，随着沿海地带的开发和长三角一体化方针的实施，南通造船业发展的势头越 来越旺，其中以“南通中远川崎”和“中远船务”组成了龙头企业，形成了多种经济因素 共存的船舶生产、船舶修理以及船舶配套企业。南通造船业的发展增加了船舶出口量，这 些企业中每年生产的船舶有 70%以上用于出口。船舶的出口不仅创造了大量的外汇，而且 大大支持了配套行业的发展，成为南通及周边城市经济增长的主要命脉。

当前，南通市总共有船舶企业将近 60 家是大型规模生产，订单量接近 400 余艘，总