粘结焊剂是400-500℃低温烧结得到的焊剂。它流露在空气中容易粉化,而且吸湿性也大,焊接时焊缝金属的含氢量也会增加。 烧结焊剂是600-1000℃高温烧结
粘结焊剂是400-500℃低温烧结得到的焊剂。它流露在空气中容易粉化,而且吸湿性也大,焊接时焊缝金属的含氢量也会增加。
烧结焊剂是600-1000℃高温烧结得到的焊剂。烧结焊剂的优点如下,能源消耗低,生产成本低。碱度调节范围大,机械性能指标良好,可加入合金元素如铁合金及脱气剂,使焊剂具有一定的抗锈性能。以及它堆积比重小,用它来焊接时还可以用大电流,所以应用领域比较宽广。烧结焊剂颗粒较圆滑,所以它在输送和回收时受到的阻力较小,这也是其一大特点。所以烧结焊剂应该推广生产使用,进一步取代熔炼焊剂。
烧结焊剂在焊接过程中有良好的熔池保护作用和冶金作用,电弧在焊剂下稳定燃烧,使焊缝成形美观;同时,烧结焊剂还需具有适宜的熔点和粘度,S、P等危害元素也需严格控制,还需对油、锈等其他杂质敏感性小,以保证焊缝中不产生气孔和裂纹等缺陷;最后还应该具有适当的粒度和强度,吸湿性小,一般可以重复使用[8]。
1.2.2我国焊剂的发展现状及趋势
1.3衬垫的发展和研究现状
1.4国内外FCB法焊接材料研究成果
1.5本课题的研究目的及内容
1.5.1研究目的
FCB法单面焊双面成型可以大幅度提高对接平板的焊接效率,特别是对于一些中厚钢板,因此被广泛应用于各大造船厂。其中所用到的衬垫焊剂在背面焊缝成形中起着至关重要的作用,但国内尚未有成熟的衬垫焊剂研制技术,目前国内一些衬垫焊剂质量相比于国外还是有一定的差距,一些大型的船厂所采用的FCB配套焊材主要是进口的,这直接提高了我国的造船成本及降低了焊接的可选择性。因此,为了满足实际生产的需要,减少进口的数量,降低生产成本,研制开发出一种适应性强的衬垫焊剂,这将对我国的焊剂发展和船舶发展都有重大意义。
1.5.2研究内容
(1)设计基础焊剂配方
参考有关焊剂资料,明确各成分在焊剂中的作用,再选择合适的基础焊剂渣系及碱度,确定各原材料的比例范围。
(2)制作基础焊剂并覆膜
根据所设计的配方手工制作基础焊剂,再选择2402树脂作为焊剂覆膜的粘接剂,运用覆膜技术对焊剂进行覆膜,分别加入不同树脂的量来进行覆膜,对所制得的衬垫焊剂进行研究。
(3)对衬垫焊剂进行热固化实验研究
探究固化温度、固化时间、树脂含量对固化率的影响。选出最佳的树脂加入量,并制作相应的衬垫焊剂以便研究它的工艺性能。
(4)FCB焊接装置组建与焊接工艺试验
设计简易FCB法焊接装置,在一定焊接工艺参数下用自制焊剂进行焊接,通过对比没置放衬垫焊剂的背面成形效果,研究衬垫焊剂的焊接工艺性能(如脱渣性、成形性等)。
(5)对自制焊剂进行工艺性评定
第二章衬垫焊剂的配方设计
2.1引言
焊剂的配方配比问题是一个错综复杂的多因素问题,如所用的原材料,还有各原材料的比例范围等都会影响所制焊剂的性能。本试验是经过参考大量的文献,以及对目前我国大量使用的SJ101的成分进行研究,分析各成分在焊剂中所起到的作用,再结合FCB法焊接的特点,调节焊剂中的各化学成分,自行设计了一种新配方的烧结焊剂作为覆膜用的基础焊剂。因为对覆膜时使用树脂的量的不确定,所以本试验利用多组不同树脂的量来对基础焊剂覆膜,对其进行比较,最终确定最佳的树脂加入量。最后还对衬垫焊剂的粒度进行了检验。