1.3国内外研究现状

1.3.1失效分析与故障诊断

1.3.2性能退化评估

1.4课题的主要内容

本文主要以动车组滚动轴承为研究对象，以实验台所获的滚动轴承全寿命周期数据为样本，开展对动车组滚动轴承的性能评估研究，内容如图1.1所示：

图1.1动车组滚动轴承性能评估研究内容图

第一章：对其背景的研究情况，为什么要对开展本课题，对该课题的目的与意义及其研究现状做了详细的阐述，对全文的研究路线所要做的工作做了详细的综述；

第二章：对动车组滚动轴承的基本概念、故障形式、振动特点及其常用的信号分析方法做了较为详细的阐述；

第三章：对支持向量数据描述(SVDD)的基本概念和算法进行了综述；

第四章：利用MATLAB软件以滚动轴承全寿命周期数据，进行常用的特征参数和指标的提取进行滚动轴承性能评估研究；

第五章：利用MATLAB-GUI系统设计GUI评估系统界面，通过将样本数据进行小波包分解提取并进行SVDD建模，通过小波包分解提取待测数据与样本数据SVDD模型的比对进行滚动轴承的性能退化研究；

第六章：对全文进行总结及对以后的研究内容做了定量的分析。

2 动车组滚动轴承故障特征及分析方法

随着轨道交通的飞速发展，为了满足人们的需求，工作环境和运行的严格要求，动车组也在不断的增加，其设备也不断的复杂化。如今，动车组的走行部基本上采用转向架的形式，滚动轴承作为转向架中重要的组成部分，对动车组的运行平稳性和安全性有着决定性的作用。

2.1滚动轴承的基本概念

滚动轴承是一种机械元件，它具有非常精密的特点，能够将轴所产生的滑动摩擦转换成一种能很好减少表面损伤的滚动摩擦。滚动轴承的组成比较的简单，由保持架、外圈、内圈和滚动体所组成。保持架的作用是使滚动轴承中的滚动体能够均匀的分布并使转动的滚动体具有润滑作用，同时避免滚动体出现脱落现象；外圈与轴承座相互配合，具有支撑作用；内圈与轴相互配合一同旋转；滚动体的数量和形状直接影响着滚动轴承的寿命使用性能。