1.3 主要研究内容

根据对课题的分析，本文着重研究以下内容：

1）本课题将会详略介绍CTV设计策划、设计转化生产之间的相互关系，并且在各个重要节点的各部门的生产配合描述详尽，做到书面设计同实际的船厂和工人结合在一起，做到人尽其用，物尽其用。

2）本文章还将通过设计流程明确设计理念，通过建造方针的编制突出以船体为基础、舾装为中心、涂装为重点、现代化造船技术为主导的“壳、舾、涂”一体化的现代船舶建造模式及“生产、设计、物资”一体化的造船管理模式，分析、设计船舶建造方法[13]。以船舶建造中“壳、舾、涂”三个方面为主，熟悉其生产设计工作，包含场地布置脚手架搭建、预密性、余量加放等一系列的生产中实际操作的可能出现的问题。

3）研究、分析基于理论，分段、总段、总组等都需要在分析基础之上建立船体的建造，叙述船舶建造生产过程（即船舶建造生产流程），并且优化船舶建造生产流程，理清策划与生产过程并建立相应关系，确保该船能高质、高效的按期交付。设计理念引领生产，提前考虑设计建造重点难点，并且从分段划分，总段划分，合拢顺序之间设计与建造的协调转化。

4）安全是所有建造实施的前提，也是所有一切得到保障的最应该考虑的，无论是生产之时还是交付之后，所以设计安全和建造安全必须考虑。根据船厂的资源，合理布置，搭建吊装模型，并给出相应的指标系数，确保吊装安全。

第二章 船舶概要

2.1 船舶主尺度

本课题研究的CTV拥有36人生活区；艏部配有DP定位系统和锚泊系统；船舯配有2台折臂吊机、4台变速柴油机、2台主推进器及侧推进器，可提供强劲的动力定位能力；左右舷配有标准装载系统；艉部配有滚轮原油卸载系统和带缆系统。